山东汇通达塑业有限公司专业生产PVCABS管材管件

   更新日期:2019-10-25     来源:建材之家    作者:15853401198    浏览:76    评论:0    

聚苯板和挤塑板的区别

推荐简介:聚苯板和挤塑板的区别是什么?这两种板材都属保温板,被用在建筑物的外墙保温上面,用在建筑物保温上的材料有很多,比如挤塑板、聚苯板、岩棉板、玻璃棉、聚氨酯板、酚醛板等,可是我们经常看到保温隔热挤塑板和聚苯板这两种板材被放在一起比较,为什么呢?我想关键就在这两种板材都是同一种原材料加工制成,又具有类似的功效及用途吧。加工制造这两种板材的原材料就是聚苯乙烯,英文简称为PS,它是一种无色透明的热塑性塑料,......
我公司是一家专业从事ABS、UPVC、CPVC塑胶产品开发和生产经营的企业,公司创办于1998年,历史悠久,经验丰富,技术力量雄厚。采用进口优质原料生产的产品有管材管件阀门、转子流量计、自动液动阀、、耐热ABS产品、CPVC高压电电缆用产品、给水用UPVC产品等十大部分,80个系列,1000个规格。产品以其质量可靠,设计合理,造型美观,安装快捷等优点畅销国内外,被广泛用于建筑、环保、油田、温泉、制药、食品、氯碱、消防、钢铁、核电、生物工程、电子、电力、冶金及宾馆等行业,以及水处理系统

相关建材词条解释:

ABS

ABS防抱死刹车系统图解ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。提示:在遇到紧急情况时,制动踏板一定要踩到底,才能激活ABS系统,这时制动踏板会有一些抖动,有时还会有一些声音,但也不能松开,这表明ABS系统开始起作用了。

UPVC

a、耐腐蚀性强: 与一般铸铁管、镀锌管相比,PVC管具有极强的耐腐蚀性能,能耐强酸、强碱,不会生锈结垢。使用时不必担心“出红水”现象。b、流体阻力小: PVC管内壁十分光滑。其表面粗糙系数仅为0.009,流体阻力很小,不会过份降低水压。c、机械强度高: 给水用UPVC管具有良好的耐水压、抗冲击、抗拉伸强度,在室温下可受 110大气压1小时而不致破裂。d、卫生无毒: 给水用UPVC管采用独特的绿色环保无铅配方体系代替传统的复合铅盐配方体系,因而不会破坏水质、影响人体健康。e、质地轻、安装施工方便: PVC管的密度为一般铸铁的五分之一,搬送装卸方便。且采用专用粘贴剂粘贴或弹性密封件套接,安装施工简单快捷。f、给水管的适温性能: 给水用UPVC管使用温度范围,以室温为最佳。温度偏低,脆性增加,不利安装施工;温度偏低,抗拉强度下降,耐水压性能降低。g、水密性好: 胶粘剂粘接后15分钟,粘接强度即可达到12.5/C 以上,经多年使用亦不会有明显下降,而弹性密封件套接处之密封圈,亦与PVC管有相当使用年限,绝无老化漏水之虑。

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